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金城江至宜州直达快班仍继续走金宜一级公路

发布时间:2019-09-22 18:09:55 编辑:笔名

  金城江至宜州直达快班仍继续走金宜一级公路

  河池讯(见习 谭福恩 通讯员 韦昌学)近日,友不堪其扰在河池络问政专区发帖反映,以前直达快班往返金城江至宜州两地也就50至60分钟,现在金宜公路正在整修,行程时间更长,路程也十分颠簸。而六宜高速已通车一年有余,但是往返两地的直达快班却不走。该友表示,高速公路的开通本来就是为了方便通行,希望两地直达快班能走高速,缩短行程时间,提高乘坐舒适度和安全性。  近年来,由于重型超载车辆数量猛增,金宜一级公路受到严重损坏,特别是从东江收费站到东江镇政府路段,出现大面积损害,严重影响交通通行质量。2013年10月,我市公路管理部门开始对金城江至宜州一级公路路面进行修复。该工程计划投资960万元,修复里程约3.5公里。  据广西河池运达汽车运输有限公司一蒋姓负责人介绍,自金宜线开通直达快班以来,运达公司一直严格按照运政部门审批的路线行驶,即经东江、德胜、怀远至宜州一级公路行驶。行驶里程76公里,行驶时间约为70分钟。而金宜高速公路开通后,公司也专门派人派车进行实地行驶和考察,该路线经东江收费站上高速,从宜州西下高速,行驶里程71.57公里,共有大小桥13座、隧道16座,限速密度大,行驶时间约需65分钟,与走一级路的时间相差不大。因近期东江路段正在修整,在一定程度上影响了行驶时间,但修路已经接近尾声。竣工后这条班线运行的路线不会影响旅客的安全、快捷出行。  该负责人表示,目前金宜线共有直达快班车12辆,为了方便旅客出行,该班线增加了发车密度,每车每天来回8趟次。公司每个月跟东江收费站、德胜收费站购买月票,每车每月过路费将近1000元。如果直达快班走高速公路,平均每车来回将增加至少50元,造成公司运行成本增加。在目前公路客运经营艰难的情况下,将难以维持正常运营。同时,高速公路桥梁隧道多,限速密度大,直达快班出现超速的可能性增多。对司机来说,班车超速轻则被罚款扣分,重则被吊销驾驶证,这无疑给驾驶员心理带来无形压力,从而给行车安全带来隐患。此外,道路运输管理部门对客运班线的途经路线有严格规定,必须按行政许可线路运行,不得随意改变。金城江区至宜州的直达班线行政许可途经路线为金宜一级公路,因此该班线只能按行政许可线路运行,请广大乘客予以谅解。

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