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互联打车方便新问题亦待解决

发布时间:2019-07-11 23:43:08 编辑:笔名

互联打车方便 新问题亦待解决

原标题:互联打车方便新问题亦待解决

在都市生活的人,不知不觉离不开络了,甚至连吃住行都已步入络时代。近日《中国青年报》等媒体就打车进入络时代进行了报道。无疑,打车进入络时代,大大方便了司乘人员,自年初“快的”和“滴滴”两家打车软件巨头合并后,两方不打架了。打车,当然还要继续,但是,也有些新问题出来了。

乘客:每次出门都用“滴滴”叫车

晚上10点,路上行人已是稀稀落落,地铁站附近停着几辆出租车迎接加班归来的人,小彭正是其中一员。他掏出,打开“滴滴打车”,输入起始地、小费,发出用车需求,紧接着司机老李的和出租车如约而至。

某IT公司的唐子潇也是经常加班,有几次下班的时候地铁都停运了。“好在有打车软件,我叫好车了再出门,不用到外面冻太久,以前晚上看戏到十一二点,一大帮人一起出来,真的特别难打车。”唐子潇平时身上带的现金不多,消费就直接刷卡,用软件打车可以直接用支付宝或支付,“这样真的很方便”。

李媛30岁出头,怀孕之后,每天挺着大肚子去上班真是一道难题。刚开始,李媛还可以坐地铁,可是地铁里空气不畅,李媛呼吸困难。随着分娩的临近,李媛行动起来更加困难。普通的出租车空间小,李媛上下车都很费劲,坐在里面也不舒服。

在朋友们的推荐下,李媛开始用打车软件叫“专车”。“专车”的车型更多样化,空间比较大,服务也更好,李媛坐“专车”就不那么辛苦了。“虽然专车比普通出租车贵一些,但优惠幅度大,综合来看,专车的价格还是可以接受的”。

李媛说,周围的很多朋友都用专车,比如接客户时选用商务型的专车,就比较“有面子”;或者为了让家人出行更舒适,也会叫专车。

今年1月,李媛刚刚生了一个可爱的女儿。在听说了滴滴快的情人节合并的消息后,李媛认为以后可能不会有那么多优惠券了,“如果没有优惠券的话,我应该还是会打普通出租车”。

司机:用软件后,空驶率降低了

司机老陈,用“滴滴”、“快的”这两个打车软件已经有半年多,“空驶率确实降低了,以往经常会空跑,但是现在通过抢单,可以找到附近的打车单,也就能减少一些空跑的情况”。

老陈还说,用了打车软件也更自由了,跑累了就能歇一会儿。出租车司机们长年跑车都会得职业病,然而放下方向盘就少赚了一会儿钱,北京这座大堵城自然是能跑则跑,丝毫不敢懈怠。

不过,“尽管空驶率降低了,但是感觉收入并没有多少提高,辛苦还是一样的辛苦,赚的钱还是一样的多”。老陈说。此外,由于要使用软件,络流量也是猛涨不止。

既然如此,为何还要使用打车软件,老李也是满脸无奈。他说,现在出租车相比以往更加不好做了,用了软件收入虽然没什么增长,但不用就抢不到单,收入就会下降。

那么,乘客都去那儿了?答案也许是“专车”。

“专车服务”也是滴滴打车、快的打车等打车软件公司推出的产品,老李说,专车抢了他们好多生意,特别是路程远、往机场一带的单,而这种单往往赚得多、堵车堵得少。

李海江师傅也表示,专车出现后抢了很多生意。

方便的同时也有一些麻烦

打车软件给司机和乘客都提供了不少方便,但也带来了新的问题。

作为乘客,唐子潇有一次不太愉快的经历。

“当时在杭州,从西湖边上去火车站,一直打不到车,就用‘快的’叫车”。唐子潇等了好久终于有车来接单了,因为她和司机理解的“路口”有出入,就通了两次话。“一上车,司机就开始数落我,说我是外地号,浪费他的费,应该我主动给他打”。

她就这么听了一路,也没有发作,到了结账的时候,唐子潇的一直连不上,就不能用支付宝结账,不得已用现金付车费。结果司机师傅更不愿意了,“又是一顿抱怨,他说我这样就害得他拿不到补贴了”。

“时代,真是平等啊,顾客也不是上帝了,可能我下次在外地打车,真的应该主动给司机打。”唐子潇回忆起这段经历有点哭笑不得。

司机也有无奈的时刻。李师傅近运气就不太好,用打车软件接活时总被突然取消订单。1月的一天,李师傅在长安街就被放了4次“鸽子”,“都打完了,也已经答应好了,结果可能是又拦到车了吧,就不愿意等了,取消了订单,但是我都已经到打车人附近了,相当于白跑了。现在好多人就是不守规则”。

原标题:互联打车方便新问题亦待解决

稿源:人民

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